欢迎访问Sunbet!

首度导入 RS TURBO 搭六速手排,Honda N-ONE 轻自动车秋季发表

Allbetgaming2周前28

             

Honda 旗下的 N-Series,是以“ N for Life” 的理念推出的多元化轻自动车系列,而自 2017 年第二代 N-BOX 开始,“ N for Life” 开始进入第二世代,而在 N-WGN、N-VAN 推出大改款车型后,第四款车就是 N-ONE了,目前原厂仅仅先公布前导网站与部分资料,正式上市则是要等到秋天!

 

虽然 N-ONE 看起来完全没改,但实际上许多钣件与造型都是经过重新设计的,全车分为Original、Premium 与 RS 三个版本,细节上稍有不同,但都具备相同的设计元素。像是车头保留第一代 N-360/600 的轮廓,首款用于轻型车的LED日行灯是基于“圆形、方形与梯形” 构成的圆形灯具,搭配简约的钢琴烤漆水箱罩与大型进气口,样貌相当可爱;车身轮廓也维持五门掀背的样貌,但细节上比起现行款线条刻画更明显;最后车尾虽然轮廓相去不远,但 LED 尾灯组采用长方形光圈与灰色煞车灯与转向灯组成,保险杆的线条也有修饰。

首度导入 RS TURBO 搭六速手排,Honda N-ONE 轻自动车秋季发表 第1张



内装布局上秉持着水平线条处理,但 N-ONE 明显采偏向个人主义的座舱风格,实现驾驶乐趣和宽敞放松两大特点,而 RS 更采用跑车座椅来提升包覆性。配备部分目前原厂并没有公布太多,仅针对 Honda SENSING 做文章,像是 CMBS、AHS远近光灯调整系统、ACC 系统「塞车辅助功能」、「降低行人事故转向」、「车辆抑制逃脱道路机能」、「LKAS 车道保持辅助系统」与「油门误踩抑制系统」等,当然全车系七气囊、ESP 等基础安全设备当然没有缺席,

首度导入 RS TURBO 搭六速手排,Honda N-ONE 轻自动车秋季发表 第2张

首度导入 RS TURBO 搭六速手排,Honda N-ONE 轻自动车秋季发表 第3张

虽然动力系统一样使用 Honda 轻自动车专属的「S07B」660cc 直列3缸DOHC引擎,自然进气版本最大马力58PS/7300rpm、最大扭力 65Nm/4800rpm;涡轮增压版本最大马力64PS/6000rpm、最大扭力104Nm/2600rpm,但 RS 车型以涡轮增压动力为主、加入了六速手排,成为轻自动车睽违已久的 FF TURBO 高性能规格。


首度导入 RS TURBO 搭六速手排,Honda N-ONE 轻自动车秋季发表 第4张

首度导入 RS TURBO 搭六速手排,Honda N-ONE 轻自动车秋季发表 第5张

首度导入 RS TURBO 搭六速手排,Honda N-ONE 轻自动车秋季发表 第6张

首度导入 RS TURBO 搭六速手排,Honda N-ONE 轻自动车秋季发表 第7张

 

 


更多空间、但本质不变!第八代 Volkswagen GOLF Variant/Alltrack 全球首发

在第八代 GOLF、GOLF GTI 相继推出之后,第三款衍生车型 GOLF Variant/Alltrack 终于悄悄地亮相了,上市时间于2020年底在欧洲推出,并于2021年起逐步推广至除美国以外的全球其他国家市场,台湾当然也会在 2021 年内导入,但确切时间还是得看台湾福斯汽车的规划而定。 基本上 GOLF Variant/Alltrack B 柱前方与掀背车型造型完全相同,不过为了增加更大的空间,车长加长至4630mm,但轴距维持 2680mm 不变,而 Alltrack 的外观增加了越野套件,保险杆也加入 GTI 风格五点式LED雾灯,下方则使用银色饰条贯穿,搭配车头既有矩形 LED 大灯与日行灯组连接一起;车身当然在轮拱与下侧裙的地方导

上一篇 下一篇

猜你喜欢

网友评论

最新文章
热门文章
热评文章
热门标签
随机文章