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联博:梅奔设计对W11赛车升级 或在奥地利站投入使用

Allbetgaming2个月前64

体坛周报全媒体报道

6月19日,据Autosport报道,梅赛德斯-奔腾F1车队的目的是将W11赛车的一些手艺升级带到下个月在奥地利举行的竞赛中。

在2月份推出新的W11赛车后,梅赛德斯在前往揭幕战澳大利亚大奖赛之前通过季前测试给人留下了深刻的印象,成为赛季停摆前的夺冠热门。

由于新冠病毒大盛行,2020年赛季的前10场竞赛被作废,这也导致所有车队都进入了长时间的停赛期。

但随着所有车队现在都恢复事情,并准备在10周内举行8场大奖赛,梅赛德斯的注意力已经回到了提升赛车的性能上,他们的目的是今年能延续第七次获得总冠军。

梅赛德斯手艺总监詹姆斯·艾利森示意,虽然团队在停摆时代被迫暂停事情,但在条件允许的情况下,他们对W11赛车已经做了大量的开发升级事情,车队现在的目的是在本赛季最先时将这些升级带到奥地利。

艾利森在手艺合作伙伴马来西亚国家石油公司的社交媒体频道上的一段视频中说“若是你想象一下赛车在那里,那辆车本应该去澳大利亚,却在圣诞节前后就再也没移动过,整个一月,整个二月,整个三月,设计部门都花时间让赛车在风洞里跑得更快。”

“我们得到了许多关于若何让它变得更快的想法,其中相当多的想法在我们9周前车队被迫关闭时就已经在设计室举行中了,”艾利森还示意,“我们希望能在奥地利的第一场竞赛中就拿到名次,并在接下来的时间里以尽可能快地把这些手艺运用到赛车上。”

法拉利将把更新的发动机和变速箱带到奥地利,但哈斯等规模较小的车队还处在暂停开发的阶段,直到竞赛日程和他们今年的响应预算最终敲定。

推动梅赛德斯赛车升级的起劲将对车手汉密尔顿和博塔斯起到提振作用,他们两人最近都在银石赛道的一次测试中通过驾驶2018年规格的梅赛德斯W09赛车实现了赛道上的回归。

艾利森说,虽然他以为长时间脱离竞赛休息对车手的影响将比梅赛德斯车队的事情人员更大,但毫无疑问,汉密尔顿和博塔斯都为新赛季的最先做好了充实的准备“我绝不嫌疑汉密尔顿和博塔斯都会在奥地利站的关键时刻做好准备。”

文/蜗壳

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